كيف يمكن للسيارات ذاتية القيادة أن تغير صناعة السيارات

السيارات ذاتية القيادة أثارت اهتمام البشر لقرون من الزمن. رسم ليوناردو دا فينشي مخططات لعربة ذاتية القيادة افتراضية في أواخر القرن الخامس عشر، وظهرت أنظمة الطيار الآلي الميكانيكية للطائرات في الثلاثينيات من القرن الماضي. في معرض نيويورك العالمي، تم تقديم مفهوم السيارة ذاتية القيادة كجزء من رؤيتها للمستقبل في معرض جنرال موتورز (GM) فوتراما.

لقد جعلت التقدمات التكنولوجية في نظام تحديد المواقع العالمي (GPS)، والخرائط الرقمية، وقوة الحوسبة، وأنظمة الاستشعار، هذا الواقع أخيرًا. لكن ما هي التأثيرات المحتملة للسيارات ذاتية القيادة على صناعة السيارات والاقتصاد الأكبر؟

النقاط الرئيسية

  • يمكن أن يحدث الاعتماد الواسع على السيارات ذاتية القيادة ثورة في الاقتصاد، وتحويل الصناعات، وخلق فرص عمل جديدة.
  • ستوفر السيارات ذاتية القيادة فرص عمل في قطاعات مثل تطوير البرمجيات، وتحليل البيانات، وصيانة المركبات الذاتية.
  • سيتعين على مصنعي السيارات تعديل نماذج أعمالهم لتأكيد على تطوير البرمجيات، ودمج الذكاء الاصطناعي، وإدارة البيانات.
  • يمكن أن يعزز زيادة الإنتاجية الناتجة عن تحسين أوقات السفر الناتج عن تحسين الطرق، الناتج عن ذلك زيادة الناتج الاقتصادي، مما يفيد الشركات والأفراد على حد سواء.

احصل على إجابات مخصصة مدعومة بالذكاء الاصطناعي مبنية على أكثر من 27 عامًا من الخبرة الموثوقة.

اطرح سؤالًا

فهم أتمتة السيارات

قبل أن نناقش تأثيرات ذلك على صناعة السيارات والاقتصاد العام، دعونا نوضح كيف تعمل السيارات ذاتية القيادة. المركبات الذاتية (AVs) مجهزة بأجهزة استشعار مثل ليدار، رادار، كاميرات، وأجهزة استشعار فوق صوتية لتوفير رؤية بزاوية 360 درجة لمحيطها. تُمكنها هذه المستشعرات من اكتشاف الأجسام، والمشاة، وظروف الطريق في الوقت الحقيقي.

كما تعتمد المركبات الذاتية على خرائط عالية الدقة وبيانات GPS لتخطيط المسارات وفهم البيئة المحيطة بها. تقوم خوارزميات الذكاء الاصطناعي وتعلم الآلة بمعالجة البيانات من المستشعرات والخرائط، وتفسير البيئة، وتحديد الأجسام، واتخاذ القرارات. أنظمة التحكم المتقدمة تدير المركبات بأمان ودقة، وتتحكم في التوجيه، والتسارع، والفرملة استنادًا إلى قرارات خوارزميات الذكاء الاصطناعي.

يتم اختبار والتحقق من الاعتمادية عبر المحاكاة، واختبارات المسارات المغلقة، والتجارب الواقعية لضمان السلامة والموثوقية. من خلال دمج هذه التقنيات، يمكن للمركبات الذاتية اكتشاف العقبات، والتعرف على إشارات المرور، والتنقل في الطرق المعقدة، والاستجابة للظروف المتغيرة. هذا يجعلها قادرة على نقل الركاب بأمان دون تدخل بشري، مما يهدد صناعة السيارات والاقتصاد.

يوضح الجدول أدناه من وكالة حماية البيئة الأمريكية المستويات المختلفة للمركبات ذاتية القيادة.

المستوى
من يقوم بماذا ومتى
المستوى 1
السائق البشري يقوم بجميع عمليات القيادة.
المستوى 2
نظام مساعدة السائق المتقدم (ADAS) في السيارة يمكن أن يساعد أحيانًا السائق البشري في التوجيه أو الفرملة/التسريع، ولكن ليس كلاهما في آن واحد.
المستوى 3
نظام مساعدة السائق المتقدم (ADAS) في السيارة يمكن أن يتحكم بنفسه في التوجيه والفرملة/التسريع في بعض الظروف. يجب على السائق البشري أن يظل منتبهًا (“يراقب بيئة القيادة”) في جميع الأوقات ويقوم ببقية مهام القيادة.
المستوى 4
نظام القيادة الآلي (ADS) في السيارة يمكنه أداء جميع مهام القيادة ومراقبة بيئة القيادة – بشكل أساسي، القيادة بالكامل – في ظروف معينة. لا يحتاج الإنسان إلى الانتباه في تلك الظروف.
المستوى 5
هذه هي السيارة “ذاتية القيادة” المتوقعة. يمكن لنظام القيادة الآلي (ADS) في السيارة أن يقوم بجميع مهام القيادة في جميع الظروف. الركاب البشريون مجرد ركاب ولا يحتاجون إلى التدخل في القيادة.

تأثير على صناعة السيارات والصناعات ذات الصلة

كانت صناعة السيارات بطيئة بشكل تاريخي في التفاعل مع التغيرات التكنولوجية. كان المصنعون التقليديون مترددين في تطوير سيارة كهربائية كاملة الميزات، وبدلاً من ذلك، تأسست شركات ناشئة مثل تسلا (TSLA) للابتكار. إذا أصبحت السيارات ذاتية القيادة شائعة، فمن المرجح أن تتصدر شركات التكنولوجيا مثل جوجل أو أبل (AAPL) الطريق وتؤدي إلى تراجع كبير في أرباح شركات السيارات التقليدية مثل جنرال موتورز، فورد (F)، أو تويوتا ™.

دعونا نلقي نظرة على مجموعة من التأثيرات المحددة التي يمكن أن تحدثها المركبات الذاتية على صناعة السيارات.

تغييرات في نماذج الأعمال

ظهور المركبات الذاتية يمكن أن يؤدي إلى تحول في النموذج التجاري التقليدي لصناعة السيارات. يُقدر أن حجم سوق المركبات الذاتية لعام 2023 هو 33.5 مليار دولار؛ ومن المتوقع أن ينمو إلى أكثر من 93 مليار دولار بحلول عام 2028.

بدلاً من مجرد تصنيع وبيع السيارات للمستهلكين الأفراد، يستكشف المصنعون مصادر دخل جديدة من خلال خدمات التنقل. يشمل ذلك تطوير خدمات الركوب الذاتية، ومنصات مشاركة السيارات، ونماذج الاشتراك حيث يدفع العملاء مقابل الوصول إلى أسطول من السيارات الذاتية بدلاً من امتلاك سيارة. قد يتطلب هذا التحول من المصنعين إقامة شراكات مع شركات التكنولوجيا ومقدمي خدمات التنقل لتقديم حلول تنقل متكاملة وسلسة.

شركات تصنيع سيارات جديدة

جذب تطوير التكنولوجيا الذاتية شركات تكنولوجيا عملاقة وشركات ناشئة إلى صناعة السيارات. تستثمر شركات مثل جوجل، تسلا، وأبل بشكل كبير في تكنولوجيا المركبات الذاتية، مما يخلق منافسة جديدة للمصنعين التقليديين. ونتيجة لذلك، يواجه المصنعون بيئة أكثر تنافسية في السباق لإطلاق مركبات ذاتية موثوقة وآمنة.

التصميم الداخلي

توفر السيارات الذاتية إمكانيات تصميم جديدة إذ لن يحتاج الركاب بعد الآن للتركيز على القيادة. يمكن إعادة تصور المساحات الداخلية لتكون أكثر راحة وتوفر ميزات للإنتاجية أو الترفيه. بالإضافة إلى ذلك، يتطلب دمج المستشعرات المتقدمة وتقنيات الذكاء الاصطناعي إعادة التفكير في بنية وتصميم السيارة لتحسين وضع المستشعرات وضمان أقصى درجات السلامة. مع التغيرات المحتملة في طريقة تشغيل هذه السيارات، يتطور مستقبل شكل السيارات.

الترابطية

تولد المركبات الذاتية كميات هائلة من البيانات من خلال مستشعراتها وأنظمة الذكاء الاصطناعي. تعتبر هذه البيانات ذات قيمة كبيرة لتحسين خوارزميات القيادة الذاتية، وتعزيز السلامة، وتحسين تدفق حركة المرور. على الرغم من أن مدى استخدام هذه البيانات الضخمة لا يزال يتطور، فكر في كيف يمكن للبلديات أن تحصل على وتستفيد من هذه البيانات لفهم تدفقات المرور، وأنماط القيادة، وطرق تحسين مدنها.

سلسلة التوريد في صناعة السيارات

قد يؤثر الانتقال إلى المركبات الذاتية على سلسلة التوريد في صناعة السيارات. قد يحتاج المصنعون إلى التعاون مع موردين جدد لمكونات خاصة بالمركبات الذاتية، مثل المستشعرات المتقدمة ومعالجات الذكاء الاصطناعي. بالإضافة إلى ذلك، قد تتطلب تكنولوجيا المركبات الذاتية تغييرات في عمليات التصنيع، وضبط الجودة، وبروتوكولات الاختبار لضمان سلامة وموثوقية المركبات الذاتية.

التنظيم الحكومي

يقدم إدخال المركبات الذاتية تحديات تنظيمية معقدة. يجب على الحكومات وصناع السياسات وضع إطار قانوني واضح ومعايير لتنظيم عمليات المركبات الذاتية، واختبارات السلامة، والمسؤولية، وخصوصية البيانات، والأمن السيبراني. تذكر أن حوالي 1.3 مليون شخص يموتون سنويًا نتيجة حوادث المرور بسبب وسائل القيادة التقليدية. سيكون من الضروري تنسيق اللوائح عبر المناطق والدول لتسهيل تطوير ونشر المركبات الذاتية على نطاق عالمي.

التأمين على السيارات

تعد شركات تصنيع السيارات ذاتية القيادة بأن منتجاتها ستكون آمنة وتقلل من الحوادث. ستصبح القيادة تحت تأثير الكحول شيئًا من الماضي، حيث سيتم نقل الركاب المخمورين بواسطة مركباتهم الآلية. ونتيجة لذلك، قد ينخفض معدل الحوادث بشكل كبير – مما يؤثر بشكل كبير على شركات التأمين مثل أليستيت (ALL)، وجيكو (BRK.A)، وبروغريسيف (PGR). مع وجود عدد أقل من الحوادث، من المتوقع أن تنخفض تكاليف التأمين بشكل كبير، مما يضر أرباح شركات التأمين.

حقيقة سريعة

في استطلاع أجرته AAA عام 2023، أشار 68% من المشاركين إلى أنهم يخافون من تكنولوجيا المركبات شبه الآلية، بزيادة قدرها 13% عن العام الماضي.

تأثير على الاقتصاد الأكبر

بالإضافة إلى إحداث اضطرابات في صناعة السيارات، يمكن أن يكون للمركبات الذاتية تأثير واسع وعميق على الاقتصاد العالمي. إليك قائمة موجزة بالتداعيات المحتملة لتطور السيارات ذاتية القيادة.

التوظيف

أثار ظهور المركبات الذاتية مخاوف بشأن فقدان الوظائف للسائقين المحترفين. قد تتعرض مهن مثل سائقي الشاحنات، وسائقي سيارات الأجرة، وسائقي التوصيل لاضطرابات في الوظائف مع انتشار المركبات الذاتية. ومع ذلك، ستظهر أيضًا فرص عمل جديدة، مثل الإشراف على عمليات أسطول المركبات الذاتية، والصيانة، وتطوير البرمجيات. سيتعين على صناعة السيارات إدارة هذا الانتقال وربما الاستثمار في برامج إعادة تدريب للعمال المتأثرين.

البيئة والاستهلاك

يمكن أن يقلل القيادة الآمنة وتحسين تدفق المرور من استهلاك الوقود والانبعاثات، مما يساهم في فوائد بيئية واجتماعية، وقد يغير جهود استدامة صناعة السيارات. يمكن برمجة المركبات الذاتية لتحسين أنماط القيادة، والحفاظ على سرعات ثابتة، وتجنب التسارع أو الفرملة العدوانية، مما يؤدي إلى تدفق أكثر سلاسة للمرور وكفاءة أكبر في استهلاك الوقود. كما يمكن أن تتبع استراتيجيات قيادة صديقة للبيئة، مثل التمركز التنبئي وتخطيط الطرق.

توجهات المستهلكين

قد يتلاشى الملكية الخاصة للسيارات، وقد تتطور نظرية المستهلكين. إذا كان بالإمكان استدعاء السيارات ذاتية القيادة بواسطة تطبيق يشبه أوبر، فلن يكون هناك حاجة لامتلاك المستخدم لسيارته الخاصة، ناهيك عن امتلاك عدة سيارات. لذلك، يمكن أن يكون أسطول غير مركزي من السيارات ذاتية القيادة مشتركًا بين العديد من المستخدمين. على الرغم من أن ذلك قد يؤثر سلبًا على مبيعات السيارات، إلا أن عدم الحاجة للقيادة مرة أخرى قد يحرر موارد المستهلكين (الوقت والمال) لاستخدامها بشكل آخر.

التنمية الحضرية

قد تؤدي السيارات ذاتية القيادة إلى تغييرات في التنمية الحضرية وتخطيط البنية التحتية. قد يؤدي انخفاض الطلب على مواقف السيارات وزيادة التركيز على خدمات التنقل إلى إعادة تخصيص مساحات وقوف السيارات والكراجات لأغراض أخرى. قد تحتاج المدن إلى تكييف بنيتها التحتية للنقل لاستيعاب المركبات الذاتية، مما يفتح فرص استثمارية عامة وخاصة.

إنتاجية الشركات

مع قيام المركبات الذاتية بالقيادة، يمكن للركاب والشركات استغلال وقت السفر بشكل أكثر كفاءة. يمكن للركاب العمل، أو الاسترخاء، أو ممارسة أنشطة أخرى أثناء الرحلة، مما يزيد من الإنتاجية. كما يمكن أن تستفيد الشركات من تحسين عمليات اللوجستيات والتوصيل، وتقليل التكاليف التشغيلية، وزيادة الناتج الاقتصادي بشكل عام.

هل السيارات ذاتية القيادة آمنة؟

تم تصميم السيارات ذاتية القيادة مع أنظمة أمان متعددة، وتكرارات، وآليات فشل لضمان تقليل المخاطر. تهدف التكنولوجيا إلى تقليل الحوادث بشكل كبير الناتجة عن الخطأ البشري، الذي يمثل نسبة كبيرة من حوادث الطرق. تُجرى عمليات اختبار وتحقق موسعة لضمان سلامة وموثوقية المركبات الذاتية، على الرغم من أن مدى الاعتمادية الكاملة لهذه السيارات لا يزال قيد التقييم.

ما هو دور الذكاء الاصطناعي في السيارات ذاتية القيادة؟

الذكاء الاصطناعي هو القوة الدافعة وراء المركبات الذاتية. تقوم خوارزميات الذكاء الاصطناعي بمعالجة بيانات المستشعرات، والتعرف على الأنماط، وتحديد الأجسام، واتخاذ قرارات في الوقت الحقيقي حول كيفية التنقل بأمان. تتيح القدرة على التعلم المستمر للذكاء الاصطناعي تحسين أداء المركبات الذاتية من خلال تحليل البيانات والخبرة.

ما هي التحديات التي تواجه اعتماد السيارات ذاتية القيادة؟

تشمل التحديات الرئيسية لاعتماد السيارات ذاتية القيادة الأطر التنظيمية والقانونية، ومخاوف السلامة، وقبول الجمهور، والأمن السيبراني، وخصوصية البيانات. بالإضافة إلى ذلك، فإن دمج التكنولوجيا الذاتية مع البنية التحتية والنقل الحالية يواجه تحديات تقنية ولوجستية.

ما هي مخاوف الخصوصية مع السيارات ذاتية القيادة؟

تجمع السيارات ذاتية القيادة كميات هائلة من البيانات من مستشعراتها وكاميراتها، مما يثير مخاوف تتعلق بالخصوصية. إن ضمان إدارة البيانات بشفافية، وإخفاء الهوية، وتطبيق تدابير أمن سيبراني قوية أمر حاسم لمعالجة هذه المخاوف وكسب ثقة الجمهور في التكنولوجيا.

الخلاصة

كانت الأحلام عن السيارات ذاتية القيادة بعيدة المنال، لكنها الآن ممكنة تقنيًا وقد تأتي إلى شارعك قريبًا أكثر من المتوقع. من المؤكد أن السيارات الذاتية ستحدث اضطرابات في صناعة السيارات والصناعات ذات الصلة، وتضر بشكل كبير أرباح الشركات التي تتأخر في التكيف. في الوقت نفسه، ستكون الفوائد للمجتمع والاقتصاد الكلي إيجابية وملحوظة. ومع ذلك، سيكون هناك قلة صغيرة من الأشخاص الذين سيتأثرون سلبًا بالتكنولوجيا الجديدة ولن يستفيدوا من المكاسب المجتمعية الأكبر.

شاهد النسخة الأصلية
قد تحتوي هذه الصفحة على محتوى من جهات خارجية، يتم تقديمه لأغراض إعلامية فقط (وليس كإقرارات/ضمانات)، ولا ينبغي اعتباره موافقة على آرائه من قبل Gate، ولا بمثابة نصيحة مالية أو مهنية. انظر إلى إخلاء المسؤولية للحصول على التفاصيل.
  • أعجبني
  • تعليق
  • إعادة النشر
  • مشاركة
تعليق
0/400
لا توجد تعليقات
  • تثبيت