ارتفاع كبير في طلبات حجز السيارات عبر الإنترنت خلال عيد الربيع، والمنصات تنفق 1.1 مليار يوان "للحفاظ على الموظفين"！السائقون: هذه الأيام كلها "طلبات متتالية"

مصدر المقال: تايمز ويكلي الكاتب: زهاو لينغوي

في صباح يوم 20 فبراير (رابع يوم من رأس السنة القمرية) في الساعة السادسة والنصف صباحًا، خرج السائق 老张 المقيم في بكين للعمل.

يعمل 老张 على منصتي 高德 و滴滴出行، وحقق من خلالهما دخلًا قدره 330 يوانًا من الساعة 6:30 صباحًا حتى الساعة 1 بعد الظهر. قال 老张 لصحيفة تايمز ويكلي: “هذا العام، عدد السائقين قليل خلال عيد الربيع، وهذه الأيام كلها ‘طلبات متتالية’، ومتوسط الدخل حوالي 50 إلى 60 يوانًا في الساعة، وهو أقل بمقدار خمسة يوانات عن المعتاد.”

أخبر 老张 مراسل تايمز ويكلي أن منصة滴滴出行 كانت تمنح مكافأة إضافية قدرها 3 يوانات لكل طلب قبل رابع يوم من السنة، وأن الطلبات التي يتم تلقيها على منصة 高德 تتلقى غالبًا من曹操出行 (02643.HK)، مع دعم بنسبة 20% من الساعة 8 إلى الساعة 20، بشرط أن يكون السائق متصلًا لمدة 7 ساعات على الأقل وأن يكون معدل إكمال الطلبات لا يقل عن 93%. وأوضح 老张 أن هذه الشروط ليست صارمة بالنسبة لـ"السائقين المحترفين".

في سوق سيارات الأجرة خلال عيد الربيع لعام 2026، لا تزال الطلبات مرتفعة، مع ضغط على القدرة التشغيلية، وتعمل جميع المنصات على ضمان تجربة السائقين والمستخدمين خلال العطلة باستخدام أموال حقيقية.

وفقًا لبيانات滴滴出行، من المتوقع أن يظهر سوق سيارات الأجرة خلال موسم السفر في ربيع عام 2026 نمطًا واضحًا من النبضات، مع توقع حدوث أربع موجات من ذروة السفر. بالإضافة إلى ذلك، من المتوقع أن يرتفع الطلب على العودة إلى الوطن والسفر إلى أماكن أخرى بنسبة 45% قبل عيد الربيع، وأن يزداد الطلب على التوجه إلى المطارات ومحطات القطار وغيرها من المراكز الكبرى بنسبة 40%. كما سيشهد الطلب على الذهاب إلى صالونات التجميل والمتاجر الكبرى زيادة بنسبة 67% و49% على التوالي، مع ارتفاع الطلب على سيارات الأجرة في المدن من المستوى الثالث والرابع خلال ساعات الذروة المسائية بنسبة 19% مقارنة بالعام السابق.

ومن الجدير بالذكر أن ظاهرة “السفر العكسي” خلال عيد الربيع أصبحت موضة صغيرة هذا العام، حيث ارتفعت طلبات سيارات الأجرة في المدن الكبرى قبل العيد بنسبة 21%، مع تزايد عدد كبار السن الذين يختارون السفر إلى أماكن عمل أبنائهم للالتقاء بهم.

تحفيزات المنصات للسائقين

عندما يعود السائقون إلى قراهم، تتعرض القدرة التشغيلية لضغوط. ولتخفيف صعوبة السفر خلال عيد الربيع، تبذل جميع المنصات جهودًا لتحفيز السائقين على العمل.

أطلقت منصة 高德联盟免佣 التي تقدم بطاقة مجانية بدون عمولة تصل إلى 264 ساعة، بهدف تقليل تكاليف التشغيل وجذب العاملين الجزئيين. وفي الوقت نفسه، تفرض منصة 高德 على الركاب رسوم خدمة إضافية خلال أوقات معينة، تبدأ من 2 يوان لكل طلب، وتصل إلى 10 يوانات كحد أقصى، وتُمنح كامل الرسوم للسائقين، مما يحفز على زيادة تشغيل السائقين خلال العطلة.

وفي مدن رئيسية مثل بكين، أنشأت منصات النقل مثل 高德 نظام مراقبة تدفق الركاب في الوقت الحقيقي، وشاركت في ضمان القدرة التشغيلية خلال “ثمانية محطات واثنين من الفعاليات”، مع تشجيع السائقين على العمل خلال عيد الربيع.

وأظهرت المعلومات الرسمية أن滴滴出行 استثمرت 1.1 مليار يوان في دعم السائقين، وأطلقت حملة “بطاقة بدون عمولة بسعر يبدأ من 1 يوان”، مع مدة إجمالية لإلغاء العمولة تصل إلى 196 ساعة. بالإضافة إلى ذلك، تتوفر بطاقات تسريع التدفق، وجوائز إكمال الطلبات، وتعويضات عن الازدحام والرحلات الفارغة، مما يزيد بشكل ملحوظ من دخل السائقين الذين يعملون بشكل متكرر. وخلال موسم السفر في ربيع وعيد الربيع، جربت滴滴 أيضًا تقديم “رسوم خدمة السائق” بشكل تجريبي، حيث يدفع الركاب، وتذهب جميع الرسوم مباشرة إلى السائقين، لتحفيز القدرة التشغيلية.

وتتابع منصات أخرى أيضًا جهودها. استثمرت T3出行 أكثر من 400 مليون يوان، وأطلقت بطاقات بدون عمولة طويلة الأمد ورسوم خدمة تتراوح بين 2 و8 يوانات لكل طلب خلال العطلات، بالإضافة إلى تقديم تأمين طبي ضد الحوادث لمدة سنة، بقيمة تعويض تصل إلى 150 ألف يوان، لتلبية احتياجات السائقين الدائمين من الحماية طويلة الأمد.

توفر曹操出行 خيارات مرنة، حيث يمكن للسائقين شراء بطاقة بدون عمولة ليوم كامل مقابل 29.9 يوان، أو الاستفادة مجانًا من مضاعفة التدفق بنسبة 20%، مع تقديم رسوم خدمة تتراوح بين 2 و7 يوانات لكل طلب في أكثر من 200 مدينة على مستوى البلاد.

كما أطلقت 首汽约车 مزايا لزيادة دخل السائقين، تشمل رسوم خدمة محددة خلال أوقات معينة، وإعفاء من العمولة، ونسبة عمولة عالية تصل إلى 88%.

بالإضافة إلى الحوافز المالية عبر الإنترنت، أطلقت المنصات خدمات إنسانية لدعم السائقين. نظم滴滴 فعاليات “عشاء عيد الربيع للسائقين” في فوزو، تيانجين، شنغهاي، وغيرها من المدن، وافتتحت “مراكز福利 ليوم السائقين” في أكثر من 30 مدينة، بما في ذلك بكين وسوتشو وتشينغداو وتاييوان ونينغبو.

من الدعم المالي إلى الضمانات

خلال فترة ضغط القدرة التشغيلية، لا تقتصر مهمة منصات النقل على تقديم حقوق السائقين فحسب، بل يجب أيضًا أن تضمن تجربة المستخدمين. على جانب الركاب، أطلقت جميع المنصات خدمات ضمان وعروض ترويجية، في محاولة لجذب الطلبات مع الحفاظ على سمعة المستخدمين.

خصصت منصة 高德 مئات الملايين من اليوانات لدعم نمط مشاركة الركوب الأكثر مرونة وسهولة، مما يقلل من تكاليف العودة إلى الوطن للمستخدمين. وطرحت المنصة مكافآت على الطلبات الأولى، وخصومات على الوقود، لتحفيز السائقين، وعروض خصم للمستخدمين الجدد، وحزم قسائم للعام الجديد.

بالإضافة إلى ذلك، استجابةً لظروف السفر المعقدة خلال موسم السفر، مع عبور الطرق السريعة والطرق الريفية والجبال، والأحوال الجوية السيئة مثل الضباب والثلوج، أطلقت 高德 خطة دعم موسم السفر، واعتمدت نظام “鹰眼守护” للتحذير المبكر، لمراقبة انهيارات الطرق، والفرامل المفاجئة، والشاحنات الليلية، وغيرها من 24 نوعًا من السيناريوهات، بهدف مساعدة السائقين على تجنب المخاطر مسبقًا.

وفي مواجهة بيئات معقدة في المطارات ومحطات القطار، قامت滴滴 بترقية الإجراءات في 165 مدينة، تشمل 313 مطارًا ومحطة قطار، وخصصت فرق دعم خلال موسم السفر، بالتعاون مع الجهات المختصة لضمان تنظيم حركة الركاب خلال الفترات الحرجة.

(الاسم المستعار للكاتب في النص هو 老张)