تسلا توقف استخدام عبارة "Autopilot" في كاليفورنيا لتجنب حظر البيع لمدة 30 يوماً

ذكرت مجلة IT House في 18 فبراير أنه وفقا لموقع Sfchronicle، لتجنب حظر المبيعات لمدة 30 يوما من قبل إدارة المركبات في كاليفورنيا، توقفت تسلا عن استخدام مصطلح “الطيار الآلي” للترويج لسياراتها الكهربائية في سوق كاليفورنيا.

وفقا لمجلة IT House، فإن هذا الامتياز يحل نزاعا طويل الأمد بين الشركة وكاليفورنيا، حيث تتهم تسلا بالمبالغة في وظائف السيارة وتضليل المستهلكين للاعتقاد بأن السيارة يمكن أن تكون ذاتية القيادة بالكامل. قدمت إدارة المركبات في كاليفورنيا تهم ضد تسلا في عام 2023، مشيرة إلى أن المواد الترويجية الرسمية للشركة استخدمت عبارات مثل “الطيار الآلي” و"القدرة الكاملة للقيادة الذاتية"؛ ثم عدلت تسلا الأخيرة إلى “القيادة الذاتية بالكامل (تحت إشراف السائق)” لتوضيح أنه يجب أن يتحكم بها سائق بشري.

تعود هذه الادعاءات الترويجية إلى مايو 2021، عندما اعتقدت إدارة المركبات في كاليفورنيا أن تسلا تجاوزت الحدود القانونية والأخلاقية عند الترويج لتقنيتها الجديدة للقيادة. بالإضافة إلى تسمية المنتج المثيرة للجدل، تدعي تسلا أيضا أن نظام مساعدة السائق المتقدم “يمكنه إكمال رحلات قصيرة وطويلة دون أي إجراء من السائق.”

في ديسمبر من العام الماضي، كان مفوض إدارة المركبات في كاليفورنيا ستيف. أصدر جوردون إنذارا نهائيا لتسلا لتصحيح ذلك خلال 90 يوما، وإلا سيتم تعليق السيارة من البيع لمدة شهر. كان من الممكن أن توجه هذه العقوبة ضربة قوية لعملاق السيارات الكهربائية، عندما كان الرئيس التنفيذي إيلون رون. يحاول ماسك دخول السوق التجارية لسيارات الأجرة ذاتية القيادة.

في يوم الثلاثاء بالتوقيت المحلي، قال غوردون إن تسلا “اتخذت الخطوات اللازمة للامتثال للوائح حماية المستهلك في كاليفورنيا” وكان راضيا عن ذلك.

قاضي القانون الإداري جولييت. كان كوكس قد حكم سابقا بأن استمرار تسلا في استخدام مصطلح “الطيار الآلي” ينتهك قانون الولاية. اقترحت كوكس عقوبة أشد: تجميد إنتاج ومبيعات سيارات تسلا لمدة 30 يوما.

وفي النهاية، خفف مسؤولو هيئة المركبات في كاليفورنيا العقوبة، حيث قيدوا تصاريح وكلاء تسلا فقط ومنحوا الشركة الوقت لتصحيح الأمور. على الرغم من أن المتحدث باسم تسلا كان صارما في البداية، مدعيا أنه لم يشتك أي مستهلك، إلا أن الشركة اختارت في النهاية تصحيح الأمر.