بوينغ، نورثروب تتقدم في الطلبات والموافقات؛ بالإضافة إلى مشكلة محرك إيرباص

تستمر أسهم بوينج في التداول بالقرب من نقطة شراء يوم الخميس بعد أن حصلت شركة صناعة الطائرات في داو جونز على طلبات طائرات تزيد عن 30 مليار دولار من شركات الطيران في فيتنام. يأتي الإعلان بعد أن منحت لجنة التجارة الفيدرالية يوم الأربعاء موافقتها على استحواذ بوينج على شركة سبيريت إيرو سستمز.

واجهت شركة إيرباص المنافسة عقبة بعد تحذيرها من نقص في المحركات يعيق إنتاج طائرات A320. وواصلت شركة نورثروب غرومان ارتفاعها بعد إعلانها عن خطط مع القوات الجوية الأمريكية لاختبار إطلاق نظام صواريخ باليستية عابرة للقارات جديد، والذي عانى من تأخيرات واسعة وتجاوزات في التكاليف.

				    ↑
					X

لا يمكن تشغيل ملف الفيديو هذا. (رمز الخطأ: 102630)

							 الحكومة تستثمر في الشركات التجارية. إليك ما يعنيه ذلك لعام 2026.
							

							

							 عرض جميع الفيديوهات
							

						

					
					
					 الآن يتم التشغيل
					 الحكومة تستثمر في الشركات التجارية. إليك ما يعنيه ذلك لعام 2026.

بوينج (BA) أعلنت في وقت متأخر من الأربعاء أنها أتمت صفقة مع شركة فيتنام للطيران لشراء 50 طائرة من طراز 737-8 MAX، كجزء من جهود الناقل لزيادة مساراته المحلية والإقليمية مع تزايد الطلب على السفر الجوي في جنوب شرق آسيا. تنضم الطائرات الجديدة إلى أسطول فيتنام للطيران المكون من 17 طائرة 787 دريملاينر، ومن المتوقع أن يتضاعف حركة المرور الجوي في البلاد إلى أكثر من 75 مليون مسافر سنويًا خلال العقد القادم. تم الإعلان عن الصفقة بقيمة 8 مليارات دولار لأول مرة في عام 2023.

كما وقعت بوينج يوم الأربعاء أيضًا على اتفاقية شراء مع شركة Sun PhuQuoc Airways الجديدة لتوريد ما يصل إلى 40 طائرة 787 دريملاينر. وتعد هذه الطلبية أكبر طلبية لطائرات بوينج ذات الجسم العريض في تاريخ فيتنام، وفقًا للبيان. وافقت شركة Sun PhuQuoc Airways، التي تأسست في نوفمبر، على دفع 22.5 مليار دولار للطلب، حسبما ذكرت CNBC.

وفي مكان آخر، وقعت شركة VietJet صفقة تمويل بقيمة 965 مليون دولار لشراء ست طائرات من طراز بوينج 737-8، وفقًا للتقارير.

دمج بوينج وسبيريت إيرو سستمز

تأتي الطلبات بعد أن أنهت لجنة التجارة الفيدرالية يوم الثلاثاء اتفاقية موافقة على استحواذ بوينج على شركة مكونات الطائرات سبيريت إيرو سستمز. ويشير ذلك إلى نهاية التحقيقات أو الدعاوى القضائية الجارية بشأن الصفقة المقترحة. بدلاً من ذلك، فإن أمر الموافقة يخلق مجموعة من الظروف القانونية الملزمة التي يجب على الشركة — في هذه الحالة بوينج — اتباعها كجزء من الموافقة التنظيمية.

أعلنت بوينج في ديسمبر أنها ستشتري شركة سبيريت إيرو سستمز مقابل 8.3 مليار دولار تقريبًا. وبينما كانت الشركتان تسعيان للحصول على الموافقات التنظيمية، طلبت لجنة التجارة الفيدرالية من بوينج التصرف في بعض أصول سبيريت إيرو سستمز، بما في ذلك أجزاء من أعمالها التي تخدم منافستها إيرباص.

قادة الأسهم طويلة الأمد من IBD

تركز الكثير من المناقشات حول بوينج على ما إذا ومتى ستنجح في إعادة إنتاجها إلى كامل طاقتها، بعد أن حدّ المنظمون من إنتاجها عقب سلسلة من حوادث السلامة بين 2018 و2024. وإذا حدث ذلك، فكلما زاد مستوى الإنتاج المسموح به، زادت سرعة قدرة بوينج على معالجة تراكم الطلبات الذي يقترب من 6000 طائرة.

مشاكل محركات إيرباص

وفي الوقت نفسه، تراجعت شركة إيرباص (EADSY) في بداية يوم الخميس بعد أن أعلنت عن توجيه أقل لتسليم الطائرات بسبب نقص في المحركات مرتبط بـ RTX (RTX).

أشار الرئيس التنفيذي غيوم فوري خلال مكالمة الأرباح إلى أن نقص المحركات يأتي من “عدم تطابق Pratt & Whitney مع احتياجاتنا أو طلباتنا”، مما دفع الشركة إلى “تقليل بشكل كبير” توقعات التسليم.

تتوقع إيرباص الآن إنتاج 70 إلى 75 طائرة A320 شهريًا بحلول نهاية العام المقبل، وهو الحد الأدنى من هدفها البالغ 75 طائرة. وتتوقع الشركة أن تصل عدد تسليمات الطائرات التجارية هذا العام إلى حوالي 870 طائرة، وهو زيادة عن 793 طائرة في 2025، ولكن أقل من توقعات FactSet التي تتوقع 929 تسليمًا.

قال فوري إن النقص “سيؤثر بشكل رئيسي على عام 2026 أو ربما إلى حد ما على 2027”. وأوضح أن النقص جاء من Pratt & Whitney التي أرسلت المحركات إلى شركات الطيران لدعم الأساطيل الحالية، بدلاً من تلبية الطلبات الجديدة.

وأضاف: “نحن في نزاع مع Pratt & Whitney بشأن ذلك”. “نريد فرض حقوقنا التعاقدية، لكن ذلك سيستغرق وقتًا واضحًا.”

أعلنت إيرباص عن أرباح معدلة قدرها 75 سنتًا للسهم، متجاوزة توقعات FactSet التي كانت عند 73 سنتًا للسهم. وزادت الإيرادات بنسبة 18% إلى 30.72 مليار دولار، متجاوزة التوقعات التي كانت عند 31.8 مليار دولار.

اختبار نظام الصواريخ الباليستية الجديد من نورثروب غرومان

تأتي خطط اختبار إطلاق نظام Sentinel من نورثروب غرومان بعد تأخيرات طويلة. وكان البرنامج متعثرًا لدرجة أن الحكومة اضطرت إلى إصدار مراجعة رسمية للمشروع، من المقرر أن تكتمل هذا العام.

صواريخ Sentinel الباليستية العابرة للقارات مخصصة لحمل رؤوس نووية. وتعمل كمواقع إطلاق برية لترسانة الأسلحة النووية الأمريكية. تشمل طرق الإطلاق الأخرى للأسلحة النووية الإطلاق من غواصات نووية من البحر والقنابل التي يلقيها الطائرات القاذفة.

ستقرر القوات الجوية بحلول نهاية العام ما إذا كانت ستتقدم في تطوير نموذج أولي لأنظمة الصواريخ الجديدة — المعروف بموافقة المرحلة B. ومن المحتمل أن يعني ذلك أن النسخة الجديدة من البرنامج ستكون جاهزة في أوائل ثلاثينيات القرن الحالي، وفقًا للقوات الجوية. وأعلنت نورثروب غرومان والحكومة الفيدرالية أيضًا أن المقاول الدفاعي سيبدأ في وضع أساس لنموذج أولي لموقع إطلاق صواريخ، من المقرر أن يُستخدم في برنامج Sentinel، في يوتا.

أسهم بوينج تتطلع لنقطة شراء، ونورثروب يرتفع

انخفض سهم BA حوالي 2% يوم الخميس، ليضيف إلى خسارته بنسبة 2% يوم الأربعاء.

كسر أسهم بوينج نمط قاعدة لمدة خمسة أشهر في منتصف يناير، وفقًا لـ MarketSurge. منذ ذلك الحين، تراجع السهم تحت نقطة الشراء 242.69، ويتداول الآن بشكل ضيق أدنى ذلك المستوى.

ارتفعت أسهم NOC بنسبة 1.7%، مضيفة إلى مكاسبها بنسبة 3.4% يوم الأربعاء، وتواصل الارتفاع عن منطقة الشراء.

كسر سهم نورثروب غرومان الشهر الماضي بعد أيام قليلة من قول الرئيس دونالد ترامب إنه يرغب في زيادة الإنفاق الدفاعي بنسبة 50%. ومنذ أن كسر النمط، أصبح السهم الآن فوق نطاق الشراء بنسبة 5%. وهو الآن في تجميع صغير، وفقًا لـ MarketSurge. ارتفع السهم حوالي 25% منذ بداية العام.

تراجعت أسهم إيرباص بنسبة 6.7% يوم الخميس، لتتجاوز خط الـ50 يومًا وتختبر متوسطها المتحرك لـ200 يوم. إيرباص، التي تتداول في شهادات الإيداع الأمريكية تحت الرمز EADSY، منخفضة بنسبة 5.7% هذا العام.

قد يعجبك أيضًا:

الوصول الكامل إلى قوائم وتقييمات أسهم IBD

لماذا يُبسط هذا الأداة من IBD البحث عن أفضل الأسهم

IBD Digital: استمتع بقوائم وأدوات وتحليلات IBD المميزة اليوم

كيفية الاستثمار: قواعد الشراء والبيع في الأسواق الصاعدة والهابطة

البنتاغون يعاقب المقاولين المتأخرين بشكل دائم

العقود الآجلة: تراجع الأسهم وسط مخاوف من إيران؛ هل ستصدر حكم التعريفات؟