السياسات والسوق يغيران "السرعة" معًا: تيارات خفية تتدفق في سوق السيارات في الربيع الجديد

في عيد الربيع لعام 2026، سنة حصان النار، وبسبب تحفيز سياسات الاستهلاك والعوامل الموسمية، يركز سوق السيارات المحلي بشكل رئيسي على السياسات المالية، مع زيادة الجهود لتقليل مخزون البيع بالتجزئة خلال العطلة الطويلة.

خلال عيد الربيع، زار مراسل وكالة المالية عدة متاجر فعلية مثل ليولوب للسيارات، ومتجر تجربة معتمد من هواوي، وXpeng للسيارات، وبي إم دبليو، لمتابعة أداء شركات السيارات في سوق العطلة.

قال أحد موظفي مبيعات ليولوب للسيارات في مركز ميان المنطقة في هايكو: “خلال العطلة، قدمنا خصمًا نقديًا بقيمة 11,000 يوان، ويمكن أن يوفر طراز ليولوب C11 حوالي 40,000 يوان، وB01 (بعد التراكبات على الخصم) يمكن أن يقل سعره عن 80,000 يوان ويُشترى بسهولة.” وأضاف: “نحن نركز على القيمة مقابل السعر، جميع الطرازات تدعم 5 سنوات بدون فوائد، وأقل قسط شهري هو 483 يوان.”

وفي متجر بي إم دبليو في شنغهاي بورتودون، على بعد آلاف الأميال، أكد الموظفون مرارًا وتكرارًا للعملاء أن شركة بي إم دبليو قد عدلت سياسة البيع سابقًا. قال أحد الموظفين: “في 1 يناير، قامت بي إم دبليو الصين بتعديل أسعار أكثر من 30 طرازًا بشكل مبكر.” وأضاف: “سعر بي إم دبليو 530Li الفاخرة في 2024 كان يتجاوز 50 ألف يوان، والآن سعرها حوالي 37 ألف يوان، بانخفاض يقارب 30%.”

على الرغم من عدم وجود عروض خاصة خلال عيد الربيع، إلا أن العديد من المستهلكين لا زالوا يأتون للاستعلام عن السيارات، حيث استقبلنا صباح اليوم الثاني من العيد خمس مجموعات من العملاء. على عكس بي إم دبليو و ليولوب، لم تطلق Xpeng عروض ترويجية محددة، لكن جميع طرازاتها كانت تستفيد سابقًا من سياسة التمويل ذات الفائدة المنخفضة لمدة 7 سنوات، مما جذب العديد من العملاء. ووفقًا لموظفي مبيعات Xpeng، من المحتمل أن تستمر الطرازات الجديدة في الاستفادة من هذه السياسة.

عند مدخل متجر علامة ONVO في بكين، لاحظ المراسل أن لافتة الإعلان تقول “مزايا شراء سيارة L90 من لودو تتضاعف”، مع إبراز معدل فائدة منخفض جدًا بنسبة 0.49% لمدة 7 سنوات، بالإضافة إلى سياسات شفافة تشمل عدم فرض رسوم مالية إضافية على التمويل وسداد مبكر بدون غرامة، مما يقلل من تكلفة الشراء إلى أدنى مستوى، حيث يبدأ الدفعة الأولى من 35960 يوان، والدفع اليومي 89 يوان. وأخبر مستشار المبيعات المراسل أن اختيار “تأجير البطارية” يمكن أن يوفر مزيدًا من خصومات ضريبة الشراء، حيث يتم استثناء جزء من الضريبة المطبقة على البطارية المستأجرة، مما يوفر حتى 3805 يوان.

لاحظ المراسل أن، على عكس التخفيضات الرسمية المباشرة في السابق، أصبح من الأكثر حماسًا الآن أن يشرح موظفو المبيعات للعملاء خطط التمويل، وحزم الخدمات، والفوائد المخفية، ويقودوا العملاء لحساب “القيمة الشاملة” وراء الشراء. بالإضافة إلى ذلك، تتنوع فئات واحتياجات العملاء الذين يزورون المعارض. قال السيد لي في معرض لوكالة لعلامة تجارية في حي تشاويانغ ببكين: “سيارتي القديمة قد استُخدمت لفترة طويلة، ومن المتوقع أن نستقبل الطفل الثاني قريبًا، لذلك أفكر في استبدالها بسيارة SUV كبيرة ذات سبعة مقاعد.” وأضاف: “الدعم الحكومي والخصومات من الشركات يمكن أن يوفر أكثر من 20 ألف يوان، وهو توفير حقيقي لنا.”

على عكس قرار السيد لي الحاسم، لا يزال بعض العملاء يترددون. قال رجل وقف لفترة طويلة في متجر 4S لعلامة تجارية معينة: “بدأت أتابع التغييرات في السياسات والعروض الترويجية منذ نوفمبر الماضي، وجربت قيادة عدة نماذج، لكن لم أقرر بعد تغيير السيارة.”

في 30 ديسمبر 2025، أصدرت وزارة التجارة وثماني وزارات أخرى إشعارًا بتنفيذ “لوائح دعم استبدال السيارات القديمة في 2026”، والتي دخلت حيز التنفيذ رسميًا في 1 يناير 2026. حددت اللوائح معايير نمطي الدعم: في نموذج استبدال السيارات القديمة، يمكن للمستهلكين شراء سيارات جديدة تعمل بالطاقة الجديدة والحصول على دعم بنسبة 12% من سعر السيارة، بحد أقصى 20 ألف يوان؛ أما السيارات التي سعة محركها 2.0 لتر أو أقل، فبإمكانها الاستفادة من دعم بنسبة 10% من سعر السيارة، بحد أقصى 15 ألف يوان. وفي نموذج الاستبدال، يمكن شراء سيارات الطاقة الجديدة والحصول على دعم بنسبة 8% من سعر السيارة، بحد أقصى 15 ألف يوان. في ظل هذه الخلفية، استجابت المناطق المحلية بسرعة لنداء الدولة، وأصدرت سياسات دعم استبدال السيارات القديمة التي تتوافق مع الظروف المحلية. وفقًا لتقارير غير كاملة للمراسل، حتى الآن، أصدرت مدن بكين، شنغهاي، تيانجين، تشونغتشينغ، شيان، وقويتشو سياسات دعم ذات صلة.

وأظهرت بيانات وزارة التجارة أنه حتى 16 فبراير، استفاد 27.56 مليون شخص من برامج استبدال السيارات القديمة، وبلغت قيمة المبيعات 193.09 مليار يوان. وكان قطاع السيارات هو الأكثر بروزًا، حيث بلغ عدد السيارات المستبدلة 607,000 سيارة، وبلغت مبيعات السيارات الجديدة الناتجة عن ذلك 99.56 مليار يوان. في يناير، تجاوز متوسط سعر السيارات الجديدة المشاركة في برامج الاستبدال 160,000 يوان، مع زيادة واضحة عن العام الماضي. وفي الوقت نفسه، بلغ إجمالي السيارات المهملة المعاد تدويرها 659,000 سيارة، بزيادة قدرها 50.2% على أساس سنوي.

قالت التوقعات إن الشركات المصنعة للسيارات الجديدة ستقلل من عروضها الترويجية بعد العطلة، وأن مرونة الأسعار الضعيفة ستجعل المستهلكين أكثر حذرًا، مما قد يحد من الطلب على الشراء على المدى القصير. وأشارت جمعية تجار السيارات إلى أن فبراير، الذي يضم 16 يوم عمل، أقل بثلاثة أيام من فبراير 2025 الذي كان يضم 19 يوم عمل، مما يجعل فترة الإنتاج والمبيعات الفعالة قصيرة جدًا، ومن المتوقع أن يكون حجم مبيعات السيارات في فبراير أدنى مستوى خلال العام، مما قد يساهم في تخفيف ضغط المخزون في البيع بالتجزئة.

(المصدر: وكالة المالية)