قطاع التجزئة يتوقف في أكتوبر مع تراجع مبيعات السيارات الأمريكية بسبب انتهاء صلاحية ائتمان الضرائب على السيارات الكهربائية

توقف مبيعات التجزئة في الولايات المتحدة في أكتوبر، مما يمثل انعكاسًا دراماتيكيًا عن زخم المستهلكين. يكشف أحدث تقرير لوزارة التجارة أن الإنفاق بالتجزئة بشكل عام ظل ثابتًا تقريبًا الشهر الماضي، على الرغم من توقعات الاقتصاديين بارتفاع بنسبة 0.2 بالمئة. السبب الرئيسي وراء هذا الأداء المخيب للآمال يعود إلى انكماش شديد في قطاع السيارات، حيث انهارت مبيعات السيارات الأمريكية بعد انتهاء حوافز الضرائب الفيدرالية على السيارات الكهربائية.

تحمل تجار السيارات وقطع الغيار العبء الأكبر من ضعف أكتوبر، حيث شهدوا انخفاضًا حادًا بنسبة 1.6 بالمئة في المبيعات. هذا الانسحاب الحاد عوض أكثر من المكاسب المسجلة في أماكن أخرى في سوق التجزئة. ويقارن هذا التدهور بانخفاض معتدل بنسبة 0.1 بالمئة في سبتمبر، مما يشير إلى تسارع الضعف في قناة السيارات.

القوة الأساسية تخفي ألم قطاع السيارات

إزالة المعاملات المتعلقة بالمركبات تكشف عن صورة إنفاق استهلاكي أكثر قوة بشكل أساسي. باستثناء مبيعات السيارات وقطع الغيار، ارتفعت المشتريات بالتجزئة بنسبة 0.4 بالمئة في أكتوبر—متجاوزة التوقع البالغ 0.3 بالمئة ومبنية على مكاسب سبتمبر البالغة 0.1 بالمئة. هذا التباين يبرز كيف أن ضعف مبيعات السيارات الأمريكية أخفى الصمود في فئات التجزئة الأخرى.

قاد المتاجر الكبرى التقدم مع ارتفاع قوي بنسبة 4.9 بالمئة، بينما سجل تجار الأثاث، ومتاجر السلع الرياضية، ومتاجر الكتب والموسيقى المتخصصة، جميعها تحسينات ملحوظة. وساهم تجار غير المتاجر والمتاجر المتنوعة أيضًا في القوة الأوسع.

مبيعات التجزئة الأساسية تظهر زخمًا ملحوظًا

حققت مبيعات التجزئة الأساسية—التي تستثني السيارات، والوقود، ومواد البناء، وخدمات الطعام—زيادة أكثر قوة بنسبة 0.8 بالمئة، مضاعفة انخفاض الشهر السابق البالغ 0.1 بالمئة وتجاوزت التوقع البالغ 0.3 بالمئة. تحمل هذه المقاييس أهمية خاصة لصانعي السياسات الذين يتابعون اتجاهات الاستهلاك المستقلة عن تقلبات السلع وتقلبات سياسة قطاع السيارات.

ما يقوله الاقتصاديون

أشار مايكل بيرس، كبير الاقتصاديين في أكسفورد للاقتصاد، إلى أن خيبة الأمل في العنوان الرئيسي في أكتوبر كانت مؤقتة تمامًا: “على الرغم من أن مبيعات التجزئة الرئيسية لم تتغير في أكتوبر، كان ذلك بسبب انخفاض مبيعات السيارات بعد انتهاء حوافز الضرائب على السيارات الكهربائية. باستثناء السيارات، سجلت المبيعات مكاسب قوية أخرى وتترك الاستهلاك الحقيقي على مسار نمو يقارب 2% سنويًا في الربع الرابع.”

تشير تقييماته إلى أن محرك الاستهلاك الأساسي لا يزال قويًا بشكل كافٍ، مع تتبع النمو الحقيقي في الربع الرابع نحو نطاق 2 بالمئة سنويًا—مؤشر مهم للصحة الاقتصادية الأوسع مع اقتراب نهاية العام.