سيارات الأوتوماشية تعيد تشكيل سوق الشرق الأوسط: رهانات أوبر ووي رايد في أبوظبي

ثورة المركبات الذاتية القيادة وصلت للتو إلى الشرق الأوسط. شركة أوبر تكنولوجيز و وي رايد، المختصة في القيادة الذاتية الصينية، أطلقا رسميًا عمليات الركوب الآلي التجارية في أبوظبي، مما يمثل أول خدمة استدعاف بدون سائق على نطاق كامل في المنطقة. هذه ليست مجرد عملية إصدار ميزة أخرى—بل تشير إلى أن سوق أبوظبي أصبح ساحة اختبار حاسمة لتوسع التنقل الذاتي على مستوى العالم.

كيف يغير هذا اللعبة

الآليات بسيطة: سكان أبوظبي الذين يطلبون UberX أو Uber Comfort لديهم الآن فرصة للتماثل مع مركبة وي رايد الذاتية بدلاً من سائق بشري. تُشغل الخدمة بشكل مشترك من قبل وي رايد ومشغل الأسطول المحلي تواصل، مع إشراف تنظيمي من مركز النقل المتكامل في أبوظبي.

ما يجعل هذا مهمًا هو الموافقة التنظيمية. حصلت وي رايد على تصريح اتحادي في أكتوبر 2025 لتشغيل خدمات بدون سائق بالكامل عبر الإمارات العربية المتحدة. بعد هذا الإنجاز، أصدرت السلطات المحلية أول ترخيص تشغيلي لخدمات الركوب الآلي بدون سائق في أبوظبي، مما مهد الطريق لهذا الإطلاق.

الصورة الأكبر: التنقل الذاتي يصبح عالميًا

تطابق استراتيجية أوبر هنا استراتيجيتها في الولايات المتحدة. في الولايات، تقدم المنصة بالفعل وصولًا إلى خدمات الركوب الآلي في أوستن وفينيكس وأتلانتا عبر شركة ألفابت وويمو. لكن سوق أبوظبي يمثل شيئًا مختلفًا—إنه أول حضور تجاري لركوب السيارات الذاتية خارج أمريكا الشمالية، ويعمل بواسطة مزود مختلف للتنقل الذاتي (وي رايد)، مما يثبت أن عملاق خدمات الركوب يمكنه تنويع شراكاته في مجال المركبات الذاتية.

الشراكة ليست جديدة تمامًا. تعاونت أوبر ووي رايد لأول مرة على خدمات الركوب الآلي في أبوظبي في ديسمبر الماضي، ثم وسعت التغطية في يوليو 2025 لتشمل حوالي نصف المناطق الأساسية في الإمارة. الإطلاق التجاري الحالي يمثل الحالة التشغيلية الكاملة، مع خطط لإطلاق مناطق إضافية في وسط المدينة بحلول نهاية عام 2025.

الطموحات طويلة المدى جريئة: تتصور الشركتان توسيع نطاقهما ليشمل آلاف المركبات الذاتية القيادة عبر منطقة الشرق الأوسط خلال السنوات القادمة.

لماذا يهم هذا اقتصاديًا

تغير الرحلات بدون سائق بشكل جذري من اقتصاديات الوحدة في خدمات الركوب. انخفاض تكاليف الرحلة لكل رحلة (بدون رواتب سائق)، تحسين الاعتمادية خلال ساعات الذروة، وزيادة استغلال المركبات كلها تضغط على تكاليف التشغيل. تعتمد أوبر ووي رايد على نشر السوق في أبوظبي لإثبات أن المركبات الذاتية يمكن أن تصل إلى نقطة التعادل من حيث الوحدة على نطاق تجاري.

بالنسبة لأوبر، كل شراكة جديدة في المركبات الذاتية تثبت المفهوم: العرض الذاتي ليس معتمدًا على مزود واحد فقط. من خلال دمج عدة شركاء في المركبات الذاتية عبر جغرافيات مختلفة، تضع أوبر نفسها كسوق عالمي للنقل الذاتي، وليس مجرد مستفيدة من نجاح مزود واحد.

زاوية الاستثمار

سهم أوبر سجل ارتفاعًا بنسبة 19.6% خلال العام الماضي، على الرغم من أنه يتخلف عن نمو صناعة خدمات الإنترنت الأوسع التي بلغت 81.1% في نفس الفترة. من ناحية التقييم، يتداول السهم عند نسبة سعر إلى المبيعات المستقبلية 3X—وهو رخيص نسبياً مقارنة بنظرائه في الصناعة.

توجهت التقديرات الجماعية لأرباح أوبر لعامي 2025 و2026 نحو الأعلى خلال الستين يومًا الماضية، مما يشير إلى أن السوق يضع في الحسبان تفاؤلًا حول محركات توسع الإيرادات مثل خدمات الركوب الآلي. إطلاق سوق أبوظبي هو دليل على أن استراتيجية أوبر الذاتية ليست محصورة في الولايات المتحدة—بل تتجه نحو العالمية حقًا.

الركوب الآلي يتحول من مفهوم خيالي إلى واقع تجاري. أبوظبي هي الفصل الأحدث في تلك القصة.