أعلنت شركة ميرسك للتو عن أرقام الربع الثالث من عام 2025 وهي تتجاوز التوقعات في جميع المجالات. بلغت الإيرادات 14.21 مليار دولار، متجاوزة تقدير 13.54 مليار دولار. وبلغت الأرباح قبل الفوائد والضرائب والاستهلاك والإطفاء 2.69 مليار دولار مقابل توافق 2.6 مليار دولار.
إليك المفاجأة—معدل الشحن المحمل لكل FFE بلغ 3,397 دولار، وهو أعلى بكثير من التوقعات البالغة 2,231 دولار. هذه زيادة كبيرة في الأسعار، مما يدل على الطلب القوي على الرغم من الرياح المعاكسة العالمية.
للسنة بأكملها، يوجهون EBITDA الأساسي بين 9.0 مليار دولار و9.5 مليار دولار. النقطة المنتصف تقع حول توقعات المحللين البالغة 9.11 مليار دولار، لذا فهم يلعبونها بحذر ولكن بثقة.
تستمر الوضعية في البحر الأحمر في التأثير على طرق الشحن. أكدت الإدارة أنه من المتوقع استمرار الاضطرابات طوال السنة المالية، مما يفسر سبب بقاء أسعار الشحن مرتفعة. الطرق الأطول تعني تكاليف أعلى، والشاحنون ينقلون ذلك.
ربع قوي بشكل عام. عملاق اللوجستيات يتنقل عبر الفوضى الجيوسياسية بشكل أفضل مما كان متوقعًا، وأرقام الأسعار تلك تخبر القصة الحقيقية.
شاهد النسخة الأصلية
قد تحتوي هذه الصفحة على محتوى من جهات خارجية، يتم تقديمه لأغراض إعلامية فقط (وليس كإقرارات/ضمانات)، ولا ينبغي اعتباره موافقة على آرائه من قبل Gate، ولا بمثابة نصيحة مالية أو مهنية. انظر إلى إخلاء المسؤولية للحصول على التفاصيل.
تسجيلات الإعجاب 8
أعجبني
8
4
إعادة النشر
مشاركة
تعليق
0/400
Layer2Arbitrageur
· منذ 9 س
لما تخيل أنك ما تستغل هذه الفجوات في الشحن... ما رح تنجح أصدقاء
شاهد النسخة الأصليةرد0
PancakeFlippa
· منذ 9 س
الأرقام لا تكذب يا عزيزي
شاهد النسخة الأصليةرد0
ThesisInvestor
· منذ 9 س
متفائل جدًا، ميرسك تثبت مجددًا أن الدببة مخطئون... الشحن لا يزال نشطًا
شاهد النسخة الأصليةرد0
mev_me_maybe
· منذ 9 س
الشحن الآن في ارتفاع جنوني... متفائل جدًا بشأن أسهم الحاويات حقًا
أعلنت شركة ميرسك للتو عن أرقام الربع الثالث من عام 2025 وهي تتجاوز التوقعات في جميع المجالات. بلغت الإيرادات 14.21 مليار دولار، متجاوزة تقدير 13.54 مليار دولار. وبلغت الأرباح قبل الفوائد والضرائب والاستهلاك والإطفاء 2.69 مليار دولار مقابل توافق 2.6 مليار دولار.
إليك المفاجأة—معدل الشحن المحمل لكل FFE بلغ 3,397 دولار، وهو أعلى بكثير من التوقعات البالغة 2,231 دولار. هذه زيادة كبيرة في الأسعار، مما يدل على الطلب القوي على الرغم من الرياح المعاكسة العالمية.
للسنة بأكملها، يوجهون EBITDA الأساسي بين 9.0 مليار دولار و9.5 مليار دولار. النقطة المنتصف تقع حول توقعات المحللين البالغة 9.11 مليار دولار، لذا فهم يلعبونها بحذر ولكن بثقة.
تستمر الوضعية في البحر الأحمر في التأثير على طرق الشحن. أكدت الإدارة أنه من المتوقع استمرار الاضطرابات طوال السنة المالية، مما يفسر سبب بقاء أسعار الشحن مرتفعة. الطرق الأطول تعني تكاليف أعلى، والشاحنون ينقلون ذلك.
ربع قوي بشكل عام. عملاق اللوجستيات يتنقل عبر الفوضى الجيوسياسية بشكل أفضل مما كان متوقعًا، وأرقام الأسعار تلك تخبر القصة الحقيقية.