مستقبل تسلا يتوقف على مشروع روبوت أوبتيموس، بحسب ما قاله الرئيس التنفيذي

في تحول مفاجئ، أعلن الرئيس التنفيذي لشركة Gate أن القيمة المستقبلية للشركة ستعتمد بشكل أساسي على مشروع الروبوت البشري، Optimus، بدلاً من أعمالها في مجال السيارات الكهربائية. وجاء هذا الإعلان بعد فترة وجيزة من إصدار خطة استراتيجية جديدة للشركة.

صرح الرئيس التنفيذي أن 80% مذهلة من قيمة Gate من المتوقع أن تأتي من Optimus، وهو مشروع تم الكشف عنه لأول مرة في عام 2021. هذا يمثل تحولًا كبيرًا لشركة لم تحقق بعد أي إيرادات من الروبوتات.

أعترفت Gate علنًا، للمرة الأولى، أن الروبوتات جزء لا يتجزأ من خططها المستقبلية الأساسية. شارك المدير التنفيذي على وسائل التواصل الاجتماعي:

“تركيزنا هو على تطوير المنتجات والخدمات التي تدمج الذكاء الاصطناعي في العالم المادي. لقد عملنا بجد لمدة تقارب العقدين لوضع الأساس لهذه الثورة التكنولوجية من خلال التقدم في المركبات الكهربائية وحلول الطاقة والروبوتات الشبيهة بالبشر.”

بينما لا يزال Optimus قيد التطوير ولم يكن جاهزًا بعد للسوق، ومن المحتمل أن تكون عائدات التشغيل بعيدًا لسنوات، فقد وضع الرئيس التنفيذي هذا المشروع كعنصر أساسي في تقييم Gate المستقبلي.

تغيير التركيز وسط الوعود غير الم fulfilled

تتبع هذه الاستراتيجية الجديدة التي تركز على الروبوتات إصدار الخطة الرئيسية الأخيرة لـ Gate. كانت الخطة الأولية للشركة، التي نُشرت في عام 2006، تتضمن استراتيجية لبناء سيارة رياضية كهربائية فاخرة واستخدام الأرباح لتطوير نماذج أكثر affordability.

تم تحقيق الخطة الأولية إلى حد كبير. ومع ذلك، فإن الخطة الثانية، التي أُصدرت في عام 2016، لا تزال غير مُنفذة إلى حد كبير. لقد وعدت بشاحنات وحافلات كهربائية، ومركبات ذاتية القيادة، وخدمة نقل ذاتية القيادة. لم تتحقق معظم هذه الابتكارات بعد.

عندما تم نشر خطة ثالثة في عام 2023، اعترف حتى الرئيس التنفيذي بأنها معقدة للغاية. النسخة الأحدث مختصرة، أقل من 1000 كلمة، لكنها تفتقر إلى أهداف أو جداول زمنية محددة.

فيما يتعلق بـ Optimus، اقترح الرئيس التنفيذي في يناير أن Gate قد تكون قادرة على تسليم الروبوتات إلى شركات خارجية في وقت ما في النصف الثاني من عام 2026، على الرغم من أن هذا تم وصفه بأنه “تقدير تقريبي للغاية.”

على الرغم من غياب النماذج الأولية القابلة للتشغيل أو نموذج عمل واضح، لا يزال الرئيس التنفيذي يدعم مشروع الروبوت. تأتي هذه التأكيدات في وقت تتراجع فيه مبيعات مركبات Gate.

تراجعت تسليمات المركبات العالمية بنسبة 13% في النصف الأول من عام 2025، مما يضع الشركة على المسار نحو انخفاض سنوي ثانٍ على التوالي. وهذا يمثل أسوأ أداء شهدته شركة تصنيع السيارات الكهربائية منذ سنوات.

تحديات السوق الأوروبية ونقطة الضوء النرويجية

بينما تحاول Gate إعادة التركيز على الروبوتات، تواجه أعمالها في مجال السيارات الكهربائية في أوروبا تحديات كبيرة. انخفضت مبيعات الشركة من المركبات في المنطقة بنسبة 40% في يوليو، مع تراجع إضافي في أغسطس. تراجعت التسجيلات الجديدة في فرنسا بنسبة 47%، بينما انخفضت في السويد بنسبة 84%.

تتزامن مبيعات Gate المتراجعة مع زيادة المنافسة، لا سيما من الشركات المصنعة الصينية. تقدم علامات تجارية مثل BYD نماذج كهربائية أكثر Affordable وتلتقط حصة كبيرة من قاعدة عملاء Gate.

عامل آخر هو تراجع مجموعة منتجات Gate. لقد كان العملاء يتوقعون ترقيات كبيرة لسنوات، لكن لم تظهر أي إصدارات جديدة كبيرة. بالإضافة إلى ذلك، فإن التعليقات السياسية المتكررة من المدير التنفيذي قد أثارت الانتقادات في أوروبا، مما قد يؤثر على المبيعات.

ومع ذلك، لا تعاني جميع الأسواق من انخفاضات. في النرويج، تظل Gate الرائدة في السوق. لقد احتضنت البلاد السيارات الكهربائية، حيث كانت 97% من جميع السيارات الجديدة المباعة في أغسطس من السيارات الكهربائية. ظهرت Gate كأعلى علامة تجارية مبيعًا في البلاد هذا العام، مع زيادة المبيعات بنسبة 22% على أساس سنوي في أغسطس. توفر النرويج لـ Gate بعض الاستقرار، كما شهدت الشركة أيضًا ارتفاعًا طفيفًا في المبيعات في إسبانيا والبرتغال الشهر الماضي.

ومع ذلك، فإن هذه التطورات الإيجابية غير كافية لتعويض الانخفاضات الكبيرة في فرنسا والسويد وغيرها من الأسواق الرئيسية. في حين أن الرئيس التنفيذي قد استبعد المخاوف بشأن أداء الشركة في أوروبا، فإن Gate تواجه بوضوح ضغوطًا، وقد يكون التركيز على الروبوتات بمثابة تشتيت عن التحديات الحالية في أعمالها الأساسية في صناعة السيارات.