تعتبر بطاريات الليثيوم أيون القوة الرئيسية في مجال تخزين الطاقة اليوم، حيث تلعب مواد القطب الموجب دورًا حاسمًا. كجزء أساسي من البطارية، تحدد مواد القطب الموجب أداء البطارية وخصائصها.

حالياً، هناك نوعان رئيسيان من مواد الأنود التي تهيمن على السوق: فوسفات الحديد الليithium(LFP) والمواد الثلاثية(NCM/NCA). يُعرف فوسفات الحديد الليثيوم بدورته الممتازة، وسلامته العالية، وتكلفته المنخفضة، ولكنه يعاني قليلاً في كثافة الطاقة وأداء درجات الحرارة المنخفضة. بينما تعتبر المواد الثلاثية ميزة رئيسية لها هي كثافتها العالية للطاقة، وتنقسم إلى كربونات النيكل والكوبالت والمنغنيز(NCM) وكربونات النيكل والكوبالت والألمنيوم(NCA). تعتمد أداء هذه المواد على نسبة العناصر المعدنية فيها، حيث يعزز النيكل السعة، ويعزز المنغنيز الأمان، ويحسن الكوبالت الأداء الدوري.

من الجدير بالاهتمام أن مادة ( LMR ) الغنية بالليثيوم والمنغنيز بدأت تبرز. هذه المادة الجديدة تسير نحو التصنيع تدريجياً بفضل سعتها النظرية العالية جداً وتوافقها الجيد مع الإلكتروليتات الصلبة.

فيما يتعلق بالمواد الخام، أصبح عنصر الليثيوم مصدرًا رئيسيًا في صناعة البطاريات بسبب خصائصه الكهروكيميائية الفريدة. تتوزع موارد الليثيوم العالمية بشكل غير متساوٍ، حيث تتركز بشكل رئيسي في أمريكا الجنوبية وأستراليا والصين. إن هذا النمط الجغرافي يؤثر بشكل عميق على تطور سلسلة صناعة بطاريات الليثيوم العالمية.

مع التطور السريع للمركبات الكهربائية وأنظمة التخزين، تزداد الحاجة إلى البطاريات عالية الأداء يومًا بعد يوم. وهذا لا يدفع فقط الابتكار المستمر في تكنولوجيا المواد الموجبة، بل يبرز أيضًا الأهمية الاستراتيجية لموارد المعادن العليا. في المستقبل، سيكون كيفية تحسين أداء البطارية مع ضمان إمدادات مستقرة من الموارد المعدنية الأساسية، هو التحدي المهم الذي سيواجهه القطاع.